HKS LAクラッチ ツインプレート プル式 クレスタ JZX100 96/09-01/07 純正5速 1JZ-GTE

車メーカーTOYOTA車種クレスタ型式JZX100年式96/09-01/07ミッションタイプ純正5速エンジン型式1JZ-GTE品番26011-AT001商品名LAクラッチ ツインプレート仕様方式：PULLフライホイール重量：6.9kgクラッチタイプ：TWIN注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
エッチケーエス パワートレイン 駆動パーツLAクラッチのコンセプトを継承したツインプレートクラッチ「LAクラッチツイン」に1JZ用が追加となります。
対応トルク73kgf・m、想定出力700ps。
メタルクラッチに匹敵するクラッチ容量を持たせつつ、純正並みの発進操作性を兼ね備えたトータルバランスに優れるクラッチシステムです。
1.軽量カバーと特性にこだわったダイヤフラムスプリングを採用。
高容量なクラッチシステムというと重いペダル踏力が気になるところですが、ダイヤフラムスプリングの特性に徹底的にこだわり、適度な踏力を実現しました。
カッチリとした踏み応えであるにもかかわらず、想像を超える軽さで街乗りからサーキット走行までストレスのないペダルフィールを堪能できます。
カバーは高剛性、低慣性のアルミ鍛造製としました。
2.優れた半クラッチ性能を実現「ピボットリング」プレッシャープレート上にあるリング状の低剛性スプリング（ピボットリング）により、半クラッチゾーンを拡大しています。
これにより、強化クラッチにつきもののシビアなクラッチミートとは無縁です。
純正並みの発進操作性を可能としました。
3.ダンパー付き8.5インチ「MGコンポジットディスク」高容量を実現するために新開発の8.5インチディスクを採用。
ダンパー付きとする事で走行時に発生するギアノイズを抑制し、衝撃トルクからミッションを保護します。
安定した摩擦係数で扱いやすさも兼ね備えてい．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る