■マフラー消音■車種専用■APEXi ECV■調整式サイレンサー■アペックス■スープラ、マークII/チェイサー/クレスタ、アリスト、スカイライン、シルビア/180SX、セフィーロ/ローレル、ステージア、ランサーエボリューション

カルースおすすめ
アペックス　ECV（エキゾーストコントロールバルブ） エキゾーストサウンドの大きさは自分で自由にコントロールする！ コクピットで簡単手軽に音量調整数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したアペックスが、あらゆるマフラーノウハウと音量 、音質へのこだわりを注入。
大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」登場。
触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量 コントロールを実現。
クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量 が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果 をもたらします。
また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。
ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。
ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままにここ一番で、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
取付簡単!触媒直後のフランジ部(車種により異なる)へガスケット同様にバルブユニットを装着。
接続されたワイヤーを排気温センサー用(NISSAN車)穴から室内へ引き込み、バルブコントロールレバーをコクピットに設置するだけの簡単作業。
室内への引込みには純正排気音センサー用の穴を利用されると取付作業が楽です。
(TOYOTA車はフランジ部のパイプをカットする必要があります)＊車体にワイヤーを通す適当な穴がない場合は、穴開け加工等が必要となります。
※車検時のご使用について　車検時はバルブ全開での近接排気騒音値の計測になります。
車種 型式 バルブ内径 品番 備考 TOYOTA スープラ（VVT-i可） JZA80 61パイ 155-A016 マークII/チェイサー/クレスタ JZX90 155-A016 JZX100 155-A017 AT不可 アリスト JZS147 155-A016 JZS161 155-A016 NISSAN スカイライン BNR32 67パイ 155-A014 BCNR33 155-A014 BNR34 155-A014 HCR32 155-A014 スカイライン（．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る