A'PEXi アペックス エキゾーストコントロールバルブ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 1JZ-GTE 155-A017

155-A017 音量はコクピットでコントロール レバー調整だけの簡単操作 最大減音10dBまで 音量・音質へのこだわり ワンタッチでバルブ開閉 APEX
■商品コード155-A017 ■メーカーA'PEXi/アペックス ■商品名エキゾーストコントロールバルブ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種マーク2/チェイサー/クレスタ ■型式JZX100 ■エンジン型式1JZ-GTE ■バルブ部内径φ61 ■ボルトピッチ105〜107mm(長穴) ■挿入パイプ径- ■ケーブル長さ2m ■ECVタイプT-Type B ■備考※AT不可※ECVフランジ厚が12mmの為、装着時マフラーが12mm後方に移動します。
その際、バンパー後端からのマフラーテールの飛び出しにご注意下さい。
※2mコントロールケーブルが付属されています。
■製品情報音量はコクピットでコントロール。
A'PEXi エキゾーストコントロールバルブ。
■ コクピットから自在に音量をコントロール■ トルク＆レスポンスも任意な開度設定でコントロール可能■ ワイヤーを介したレバー調整を行うだけの簡単操作■ 任意の開度設定にも瞬時に対応■ ボルトオンのフランジタイプ、汎用パイプタイプを用意数多くのエキゾースト・ヒット商品を生み出したA'PEXiが、あらゆるマフラーノウハウと音量、音質へのこだわりを注入。
大音量と消音の矛盾点を、このユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」が実現。
触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。
クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。
また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。
ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。
ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままに、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。
フランジ側部取付箇所をAタイプ、Bタイプの2種類で設定。
詳細は商品画像2枚目・3枚目をご確認ください。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※A'PEXi製品は一部受注生産品がございます。
お急ぎの場合は必ずご注文前に納期確認をお願い致します。
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