TOYOTA トヨタ クレスタ GX100,GX105,JZX100,JZX101,JZX105,LX100 BOSCH ボッシュ ワイパーブレード エアロツイン J-フィット（＋） 運転席+助手席(2本)

雨の日でも、妥協しない。拭き取り性能にこだわった！
TOYOTA トヨタ クレスタ BOSCH ボッシュ ワイパーブレード ワイパーアーム：Uフック車用 運転席+助手席（2本） ・型式 GX100, GX105, JZX100, JZX101, JZX105, LX100 ・備考 ワイパーブレードがボンネット下に収納される「フルコンシールド、セミコンシールド」車です。
お取り付けの際はご注意ください。
お取り付けの際はアダプターカバーの破損に注意してください。
Aerotwin J-Fit (+) 【エアロツイン J-フィット (+)】 雨の日でも、妥協しない。
拭き取り性能にこだわった、国産車用フラットワイパー 「Aerotwin J-Fit (+)」は1999年から数多くの欧州車に幅広く純正採用されている「Aerotwin」に、汎用性を加えた次世代のワイパーブレード。
国産車と輸入車の U フック対応。
※降雪の状況や気候状況に応じて、適切に冬用ワイパーをご使用下さい。
キレイ！ - 拭き取り性能 カーブを描くストリップ形状により、ワイパーブレードの接合部を無くしたフラットなフォルムを採用。
フロントガラスへ圧力が均一に伝わるため、フロントガラス上の水滴を常に綺麗に拭き取ります。
ガラス面への接地圧着力分布 ＜解説＞ 左（トーナメントタイプ）：　 ラバーを支えるポイント（○部）が少ないため圧力の伝わり方に大きな差が生じています。
これが本体金属フレームのガタツキの原因になり、ワイパーアーム（リンケージ含む）への負担が発生。
結果として、拭きモレや拭き残しなどの症状が現れやすくなります。
右（フラットタイプ）： フラットブレードを形作る一本の芯全体でラバーを押し付けるため、圧力が全体に均一に伝わっているのが分かります。
またフラットブレードは部品点数が少ないためトーナメントタイプより軽く、その分ワイパーモータへの負担が少なくなっています。
以上二点の特徴により、ブレード本体の劣化が低減され、スムーズな拭き取りを長期間維持します。
長持ち！ - ロングライフ エボジウム スプリングという芯軸 がゴムで覆われ、金属部品が大幅に少ない構造の為、錆び、熱射などにより金属が劣化し、圧力がバラつく事がなく、拭きムラやスジ状の拭き残しが発生しにくく、優れたワイピング効果が持続します。
更に、日本仕様に特別開発されたFXラバーは撥水コーティング剤と．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る