【D-MAX】D1 SPEC リアピロテンションロッド JZX90/JZX100　マーク2/チェイサー/クレスタ

適合条件 商品名 D1 SPEC リアピロテンションロッド 適合車種 JZX90/JZX100　マークII/チェイサー/クレスタ 適合不可 上記車種の4WD車、JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS160 寸法 （ピロ径）：45φ（ロッド径）：25φ 商品説明 ■ターンバックル調整式 ■強化タイプ　ピロボール採用 ■調整ピッチ1.5にする事で微調整が可能 ■補強返しにより、強度大幅UP 送料 地域により変わりますので、お電話か 【商品についての問い合わせ】よりご確認ください。
ピロテンションロッドは、純正テンションロッドのゴムブッシュ部をピロボール化することにより 加減速時の負荷がかかった際のトー変化を抑制し、ロアアーム本来の荷重変化による上下方向のみの 運動を可能にします。
また、減速時やコーナリング時の姿勢変化を安定させステアリングレスポンス をシャープにします。
ホイールベースも調整可能となります。
純正ブッシュでは走行中にアライメント変化が起きてしまいますが、ピロ化することによりアライメ ント変化を抑え、安定した走行が可能となります。
■ターンバックル調整式 ■強化タイプ　ピロボール採用 ■調整ピッチ1.5にする事で微調整が可能 ■補強返しにより、強度大幅UP 材質（アーム部）：S45C 寸法（ピロ径）：45φ 寸法（ロッド径）：25φ 適合車種：JZX90/JZX100　マーク2/チェイサー/クレスタ 適合不可 上記車種の4WD車、JZX110/SXE10/JZA80/JZZ30/JZS160 取り付け部分をピロボール仕様にすることでサスペンションの余分な動きを抑制。
挙動変化の安定にも 効果アリ。
ターンバックル調整機能を採用しているので純正アームでは対応できなかった細かなアライメント 調整が可能。
サスペンションセッティングの幅が大きく広がります。
　■純正品からボルトオンで装着可能 　■調整はターンバックル調整式になる為、装着したままで調整可能 ※在庫無しの場合、納期まで数十日となる場合があります。
納期理由でのキャンセルは出来ませんので、お急ぎでしたら ご注文前にお電話で在庫をご確認下さい。
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