RS-R Sports-i車高調(スポーツアイ)ピロタイプ●クレスタ JZX90/FR 4/10～8/9 ツアラーV【NSPT141MP】RSR

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車名 クレスタ 型式 JZX90 年式 4/10〜8/9 排気量 2500 TB 駆動方式 FR グレード ツアラーV 備考 バネレート選択幅F12〜22K、R5〜16K、JZX91／SX90／GX90／LX90未確認 推奨車高調整幅(mm) F:+10〜-50 / R:0〜-50 最大車高調整幅(mm) F:+50〜-65 / R:+25〜-110 バネレート(kg/mm) F:14 / R:9 減衰力調整 F:〇/R:〇 全長調整 F:〇/R:〇 リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×ワイディングからサーキット走行まで Sports☆iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。
スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。
・アッパーマウント さらなるスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を設定 アライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。
定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。
アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。
一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。
※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。
また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。
・減衰力調整 減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。
ワインディングからサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。
独自のニードル形状を採用し、1クリックの変化量に違いを持たせ36段という細かい調整幅を採用することで、ドライバーの求めるベストな乗り味を得ることができます。
(一部車種は24段) ・ダンパースペック 各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力が最も重要なファクターとなります。
RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。
また減衰力だけでなく、伸び．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る