HKS エッチ・ケー・エス HIPERMAX-D' NOB spec クレスタ JZX90 1JZ-GE 92/10〜96/08 80015-AT101

80015-AT101 谷口信輝氏監修 誰もがドリフトしやすい 単筒式採用 減衰力30段階調整 全長調整式 サスペンションキット
■コードNo.80015-AT101 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■商品名HIPERMAX-D' NOB spec/ハイパーマックス D' ノブスペック ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クレスタ ■型式JZX90 ■エンジン1JZ-GE ■年式92/10〜96/08 ■フルキット設定バネレートF/R N/mm(kgf/mm)F=157(16)/R=98(10) ■自由長 F/R mm200/170 ■減衰力ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側3413/1167 ■減衰力ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側917/713 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) F-11(0〜-89) ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) R-6(0〜-94) ■車種備考 ■備考＊車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。
■商品説明D1初代チャンプ 谷口信輝氏監修。
「ハイパーマックスD' NOB SPEC」のコンセプトは、誰もがドリフトしやすい足。
開発ドライバーとして初代 D1チャンピオン 谷口選手を起用し、とことん煮詰めた、まさに『誰もがドリフトしやすい足!!』。
硬いだけがドリフト足ではありません。
ドリフトのきっかけ作りでの荷重移動・立ち上がりでのトラクションetc、サーキット走行を繰り返し、初級者から上級者までレベルの違うドリフトユーザーと共に谷口選手が最終的に誰もがドリフトしやすい足に仕上げ、納得いくまで煮詰めた仕様に仕上げています。
この『HIPERMAX D' NOBspec.』で、もう一度皆様にドリフトを楽しんでいただきたいです。
■注意事項●フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます。
(HKS取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)。
ただし、各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります。
●車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。
データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。
また、カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。
車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。
●補修用としてダンパーセッ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る