イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ロールセンター アジャスター ピロ ロワアーム トヨタ マークII チェイサー クレスタ JZX100 (IFAE10001)

イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA ロールセンター アジャスター ピロ ロワアーム トヨタ マークII チェイサー クレスタ JZX100 (IFAE10001)

SHOP:VENUS
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イケヤフォーミュラ商品内容メーカー名:トヨタ 車種:マークII、チェイサー、クレスタ型式:JZX100メーカー品番:IFAE10001価格:91,200 円(税抜) 備考:調整範囲: -9.5mm〜+9.5mm追記 ※純正テンションロッド使用不可。
イケヤフォーミュラ製のみ可。
※キットは専用ピロ・テンションが付属されます。
※要アライメント調整※ロールセンターを補正する場合、車高の調整が必要となります。
商品説明「アライメントの変化について」・・・ イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。
このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。
ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。
車両の高低差によってもアライメントは変化します。
例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。
これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの トラクション不足などの問題が起こります。
この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。
そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に 対応出来るアイテムをラインナップしました。
注意 ●この商品はメーカー取り寄せ品となります。
●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●送料は別途いただいております。
配送業者の指定は出来ません。
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サスペンション

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